刮板輸送機(jī)靠鏈條帶動(dòng)刮板在溜槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)礦物的運(yùn)輸。刮板輸送機(jī)的鏈條為一彈性體，運(yùn)行時(shí)因受到拉力，會(huì)產(chǎn)生彈性伸長，這個(gè)伸長會(huì)使刮板鏈在驅(qū)動(dòng)鏈輪分離點(diǎn)處松弛，甚至發(fā)生堆積而導(dǎo)致斷鏈、卡鏈或斷齒等事故的發(fā)生。為了防止這種現(xiàn)象發(fā)生，在初安裝刮板鏈或運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，要給其一初張力，使之產(chǎn)生一預(yù)加的彈性伸長。初張力(輸送機(jī)靜止時(shí)，封閉鏈條內(nèi)的張力)的形成，是靠拉緊裝置實(shí)現(xiàn)的。雖說目前使用的液壓缸緊鏈器、液壓馬達(dá)緊鏈器和盤閘緊鏈器等均能準(zhǔn)確地反映出拉緊力的大小，但對(duì)于某一特定的刮板輸送機(jī)，究竟需要多大的拉緊力才滿足要求，需要進(jìn)行專門的計(jì)算。為了保證刮板輸送機(jī)能夠正常的工作，必須使刮板輸送機(jī)的鏈條張力在不同的負(fù)載工作條件下保證在一定的范圍之內(nèi)。鏈條的預(yù)緊力和鏈條運(yùn)行中受到的阻力是密切相關(guān)的，另外對(duì)于選擇輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的功率，也需要計(jì)算刮板輸送機(jī)運(yùn)行中的阻力。

1.刮板輸送機(jī)運(yùn)行阻力計(jì)算從刮板輸送機(jī)的實(shí)際運(yùn)行工況來看，其運(yùn)行阻力并不是恒定不變的，刮板輸送機(jī)運(yùn)行阻力隨輸送機(jī)運(yùn)載貨物的不同、安裝及驅(qū)動(dòng)方式的不同，其運(yùn)行阻力規(guī)律也是不一樣的。刮板輸送機(jī)在運(yùn)行過程中，一般要克服以下阻力：

(1)貨載及刮板鏈在重載段上的運(yùn)行阻力；

(2)傾斜運(yùn)輸時(shí)貨載的自重分力；

(3)刮板鏈在回空段上的運(yùn)行阻力；

(4)刮板鏈繞過機(jī)頭尾鏈輪鏈條彎曲阻力；

(5)傳動(dòng)裝置阻力。

2.各阻力系數(shù)選擇

計(jì)算刮板輸送機(jī)運(yùn)行阻力首先要確定公式中的各阻力系數(shù)。

這些阻力系數(shù)值主要取決于鏈條、刮板和貨載與溜槽的摩擦系數(shù)及輸送機(jī)結(jié)構(gòu)和鋪設(shè)質(zhì)量。

刮板鏈與溜槽摩擦系數(shù)是由摩擦副材料及滑動(dòng)表面狀況確定的，工作初期比經(jīng)過跑合后要大。應(yīng)該指出在輸送機(jī)工作過程中不存在鋼與鋼的干摩擦，貨載的細(xì)小顆粒對(duì)摩擦面有“潤滑”作用，這就是為什么用相同材料做成的輸送機(jī)有不同的使用壽命的原因之一。貨載與溜槽的摩擦系數(shù)同樣取決于溜槽表面光潔度、硬度和貨載的性質(zhì)。貨載本身的性質(zhì)對(duì)摩擦系數(shù)值具有很大的影響，如硬度、濕度等。刮板輸送機(jī)在各種煤田使用經(jīng)驗(yàn)表明煤與溜槽的摩擦系數(shù)波動(dòng)范圍很大。

刮板輸送機(jī)結(jié)構(gòu)對(duì)運(yùn)行阻力的影響也是很大的，如槽型、刮板鏈型、是否有封底板等。槽型對(duì)貨載移動(dòng)阻力系數(shù)產(chǎn)生不可忽視的影響，尤其是輸送機(jī)黏結(jié)粉煤時(shí)。當(dāng)溜槽在刮板直接作用區(qū)域外有死角，煤粉會(huì)在此處堆積被壓實(shí)黏附在槽幫上，形成煤在被壓實(shí)的粉煤上移動(dòng)，導(dǎo)致阻力系數(shù)增大，刮板也有可能因槽幫內(nèi)塞煤而被卡住。當(dāng)溜槽不封底時(shí)，回空鏈的移動(dòng)阻力比有封底時(shí)增大，因?yàn)楣伟彐湶皇窃诮饘侔迳隙窃诜勖荷弦苿?dòng)。

輸送機(jī)運(yùn)行質(zhì)量的好壞也會(huì)影響阻力系數(shù)，如果鋪設(shè)質(zhì)量不佳則會(huì)破壞輸送機(jī)某些部件或整機(jī)的正常狀態(tài)。通過對(duì)刮板輸送機(jī)運(yùn)行阻力的計(jì)算，為刮板輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的選擇以及刮板輸送機(jī)鏈條預(yù)張力和緊鏈力的計(jì)算提供了計(jì)算依據(jù)，從而保證了輸送機(jī)的正常運(yùn)行和高效率工作。