一、井巷工程設(shè)計

　　礦井建設(shè)——井巷施工、礦山地面建筑和機電設(shè)備安裝三類工程的總稱。

　　井巷工程——為進(jìn)行采礦，在地下開鑿各類通道和硐室的工程。

　　礦山地面建筑工程——建設(shè)礦山地面各種建筑物與構(gòu)筑物的工程。

　　礦場建筑工程——建設(shè)礦井工業(yè)場地內(nèi)各種建筑物與構(gòu)筑物的工程。

　　安裝工程——安裝礦山各種機電設(shè)備、設(shè)施的工程。

　　立井——又稱“豎井”。服務(wù)于地下開采，在地層中開鑿的直通地面的豎直通道。

　　斜井——服務(wù)于地下開采，在地層中開鑿的直通地面的傾斜通道。

　　平硐——服務(wù)于地下開采，在地層中開鑿的直通地面的水平通道。

　　主平硐——主要用于運輸?shù)V產(chǎn)品的平硐。

　　隧道——在地層中開鑿的兩端有地面出入口的水平通道。

　　井筒——泛指立井和斜井，也包括暗井。通常由井頸、井身和井窩組成。

　　井口——井筒和平硐的地面出入口。

　　井頸——井口以下井壁加厚、加強的一段井筒。

　　井身——井頸以下到井底車場水平或提運裝置的下端水平的一段井筒。

　　井窩——井身以下的一段井筒。

　　主井——主要用于提運礦產(chǎn)品的井筒。

　　副井——主要用于提運人員、矸石、器材、設(shè)備和進(jìn)風(fēng)的井筒。

　　箕斗井——裝備箕斗的井筒。

　　罐籠井——裝備罐籠的立井。

　　混合井——同時裝備箕斗和罐籠的立井。

　　風(fēng)井——主要用于通風(fēng)的井筒。

　　矸石井——主要用于提運矸石的井筒。

　　馬頭門——井底車場巷道與立井井筒連接、斷面逐漸加大的過渡段。

　　井底車場——位于開采水平，井筒附近的巷道與硐室的總稱;是連接井筒提升與大巷運輸?shù)臉屑~。

　　環(huán)行式井底車場——礦車列車作環(huán)狀運行的井底車場。

　　折返式井底車場——礦車列車在同一條巷道的兩條或兩條以上軌道折返運行的井底車場。

　　硐室——為某種專門用途在井下開鑿和建造的斷面較大或長度較短的空間構(gòu)筑物。

　　井底煤倉——井底車場內(nèi)用于貯存煤炭的垂直或傾斜硐室。用于貯存礦石或矸石的分別稱為“井底礦倉”或“井底矸石倉”。

　　翻車機硐室——井底(或采區(qū))車場內(nèi)裝有將礦車中的煤炭、礦石或矸石自動裝入提升箕斗的裝載設(shè)備的硐室。

　　主排水泵硐室——又稱“中央水泵房”。通常設(shè)置在井底車場內(nèi)，為全礦井服務(wù)、裝有主排水設(shè)備的硐室。

　　水倉——用以貯存井下涌水的一組巷道。

　　吸水井——位于主排水泵硐室一側(cè)、與水倉相通，供水泵吸水的小井。

　　配水巷——連接各吸水井的巷道。

　　井下充電室——用于電機車蓄電池充電的硐室。

　　井下主變電硐室——通常設(shè)置在井底車場內(nèi)，服務(wù)于全礦井，裝有變、配電設(shè)備的硐室。

　　井下[機車]修理間——維修電機車的硐室。

　　井下調(diào)度室——位于井底車場內(nèi)，供值班、調(diào)度人員工作的硐室。

　　[井下]等候室——位于井底車場內(nèi)副井附近，供人員升井、候車暫時休息用的的硐室。

　　爆炸材料庫——曾稱“火藥庫”。經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，按專門規(guī)定設(shè)計建造的，用以存放炸藥、雷管等爆炸材料的建筑物或構(gòu)筑物。包括“地面爆炸材料庫”和“地下爆炸材料庫”。

　　腰泵房——鑿井時，在井身側(cè)幫開鑿的、用作中間轉(zhuǎn)水站的硐室。

　　巷道——服務(wù)于地下開采，在巖體或礦層中開鑿的不直通地面的水平或傾斜通道。

　　水平巷道——簡稱“斜巷”。有明顯坡度的巷道。

　　巖石巷道——簡稱“巖巷”。在掘進(jìn)斷面中，巖石面積占全部或絕大部分(一般大于4/5)的巷道。

　　煤巷——在掘進(jìn)斷面中，煤層面積占全部或絕大部分(一般大于4/5)的巷道。

　　煤巖巷——又稱“半煤巖巷”。在掘進(jìn)斷面中，巖石或煤所占面積介于巖巷和煤巷之間的巷道。

　　人行道——礦井中專供行人的巷道;或斜井、巷道一側(cè)專供行人的通道。

　　交岔點——巷道的交叉或分岔處。

　　井筒安全道——由井筒經(jīng)井通達(dá)地面的人行通道。

　　管子道——專門用于安裝排水管路的通道。通常指由主排水泵硐室至副井井筒敷設(shè)排水管的一段通道。

　　暖風(fēng)道——在寒冷地區(qū)，專為井下輸送暖風(fēng)用的由井口空氣加熱室到井的一段通道。

　　檢修道——在裝有帶式輸送機的斜井井筒或巷道中，為檢修設(shè)備鋪有鋼軌的那一部分通道。

　　單項工程——能單獨立項，建成后能獨立形成生產(chǎn)能力或規(guī)模的建設(shè)工程。

　　單位工程——在單項工程中，能相對獨立的建設(shè)工程。

　　礦井施工準(zhǔn)備期——礦井建設(shè)從辦妥土地征購、施工人員進(jìn)場開始到一個井筒正式開工之日止的全部時間。

　　礦井中巷過渡期——從井筒施工結(jié)束，轉(zhuǎn)入井底車場平巷施工，到完成提升、排水、通風(fēng)、運輸、供電等設(shè)施改裝的全部時間。

　　建井期——又稱“施工期”。礦井建設(shè)從井筒正式開工之日到交付生產(chǎn)的全部時間。其中包括完成設(shè)計規(guī)定的投產(chǎn)前應(yīng)完成的井下、地面和有關(guān)配套工程，并經(jīng)過試運轉(zhuǎn)、試生產(chǎn)的時間。

　　礦井建設(shè)總工期——礦井施工準(zhǔn)備期與建井期之和。

　　礦井建設(shè)關(guān)鍵線路——又稱“主要矛盾線”。決定礦井建設(shè)最短總工期的、只能按順序施工的線路。該線路上的各單位工程統(tǒng)稱“關(guān)鍵工程”。

　　二、井巷掘進(jìn)

　　井巷掘進(jìn)——進(jìn)行井巷開挖及臨時支護(hù)的作業(yè)。

　　井巷施工——進(jìn)行井巷掘進(jìn)、永久支護(hù)和配套工程施工的作業(yè)。

　　一次成井——掘進(jìn)、永久支護(hù)和井筒裝備三種作業(yè)平行交叉施工，一次完成的井筒施工方法。

　　一次成巷——掘進(jìn)、永久支護(hù)和水溝掘砌作業(yè)，在一定距離內(nèi)，相互配合、前后銜接、最大限度地同時施工，一次完成的巷道施工方法。

　　鑿井——井筒掘進(jìn)及永久支護(hù)等作業(yè)的總稱。

　　井巷工作面——井巷掘進(jìn)及支護(hù)的作業(yè)場所。

　　普通鑿井法——在穩(wěn)定的或含水較少的地層中采用鉆眼爆破或其他常規(guī)手段鑿井的方法。

　　鉆眼爆破法——簡稱“鉆爆法”。用打眼、裝藥、爆破的工藝進(jìn)行采掘的方法。

　　超前井——超前于井筒掘進(jìn)工作面的集水小井。

　　板樁法——在不穩(wěn)定地層中，先在井巷周邊密集地打入板樁，而后再掘進(jìn)、支護(hù)的井巷施工方法。

　　撞楔法——在不穩(wěn)定地層或破碎帶掘進(jìn)或修復(fù)巷道時，先從巷道工作面支架的頂梁與棚腿的外側(cè)成排地打入帶有尖端的木板、型鋼或鋼軌，而后在其掩護(hù)下施工的方法。

　　掩護(hù)筒法——又稱“盾構(gòu)法”。在不穩(wěn)定地層中先頂入金屬筒體，后在其掩護(hù)下進(jìn)行井巷施工的方法。

　　全斷面掘進(jìn)法——井巷整個掘進(jìn)斷面一次同時開挖的方法。

　　導(dǎo)硐掘進(jìn)法——巷道或硐室施工時，先以小斷面超前掘進(jìn)，而后再擴大到設(shè)計斷面的方法。

　　臺階工作面掘進(jìn)法——巷道或硐室掘進(jìn)工作面呈臺階狀推進(jìn)的方法。有“正臺階工作面掘進(jìn)法”和“倒臺階工作面掘進(jìn)法”之分。

　　寬工作面掘進(jìn)法——在煤————巖巷道掘進(jìn)中，挖掘煤層的寬度大于巷道設(shè)計寬度并將寬出部分用矸石充填的掘進(jìn)方法。

　　獨頭掘進(jìn)——在很長的巷道內(nèi)的單工作面掘進(jìn)。