刮板機(jī)中部槽修復(fù)丨煤礦輸送機(jī)械維修丨煤機(jī)設(shè)備再制造丨嵩陽(yáng)煤機(jī)
嵩陽(yáng)煤機(jī)刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)中部槽修復(fù)與再制造
刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)是綜合機(jī)械化采煤工作面最主要的運(yùn)輸裝置,其中,中部槽的耐磨性能決定整套采煤系統(tǒng)的工作效率和使用壽命。
在我國(guó)很多煤礦都存在著大量的廢舊的中部槽,在一般機(jī)修工藝不能滿足新工作面過(guò)煤量要求時(shí),視為無(wú)修復(fù)價(jià)值,只好廢棄。但是嵩陽(yáng)煤機(jī)可對(duì)廢舊中部槽使用強(qiáng)化耐磨技術(shù)進(jìn)行修復(fù),可根據(jù)工作面煤炭?jī)?chǔ)量、煤炭硬度、夾矸量等進(jìn)行耐磨強(qiáng)化設(shè)計(jì),如合金厚度,硬度,圖案等,確保達(dá)到并超過(guò)普通新中部槽過(guò)煤量,只磨損強(qiáng)化耐磨合金層。在基體強(qiáng)度不降低的前提下,可進(jìn)行多次強(qiáng)化耐磨處理,該循環(huán)過(guò)程稱謂“再制造工藝”,切實(shí)做到“廢舊不等于廢棄”的承諾。
刮板機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)耐磨再制造是將已報(bào)廢或即將報(bào)廢的刮板機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)回收,在產(chǎn)品達(dá)到使用壽命后通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)進(jìn)行修復(fù)和改造裝備的一系列技術(shù)措施和工程。再制造的特點(diǎn)是經(jīng)過(guò)再制造后的產(chǎn)品質(zhì)量等同于或者高于新產(chǎn)品,并且成本低于新產(chǎn)品。經(jīng)再制造后的刮板機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)超過(guò)新品的質(zhì)量和性能,它是循環(huán)經(jīng)濟(jì)“再利用”的高級(jí)形式。
嵩陽(yáng)煤機(jī)可修復(fù)項(xiàng)目
礦山煤機(jī)設(shè)備用量大、磨損快,由于其工作環(huán)境惡劣,零部件損壞速度比較快,嵩陽(yáng)煤機(jī)礦山設(shè)備再制造項(xiàng)目前期工程主要針對(duì)煤礦采煤設(shè)備的關(guān)鍵件、批量件和易損件,主要包括:(三機(jī)一架)(1)刮板運(yùn)輸機(jī):中部溜槽、過(guò)渡槽、齒輪箱體、齒輪、齒輪軸、螺旋傘齒輪、軸類零件等。(2)掘進(jìn)機(jī):油缸、支架、軸、各種襯套、截齒等。(3)采煤機(jī):主機(jī)架、搖臂、齒輪、齒輪軸、各種襯套、鉸接架、油缸、油缸座、導(dǎo)向滑靴、鏈輪、銷軌輪、驅(qū)動(dòng)輪、截齒等。
刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)中部槽修復(fù)過(guò)程
刮板機(jī)等離子熔覆再制造強(qiáng)化修復(fù)工序:工件表面清理→工件表面填補(bǔ)/更換→中底板耐磨強(qiáng)化處理→槽幫強(qiáng)化修復(fù)→→整體檢驗(yàn)→噴丸處理→噴漆、發(fā)貨
嵩陽(yáng)煤機(jī)擁有多項(xiàng)獨(dú)有的專利技術(shù),設(shè)備、工藝、材料優(yōu)勢(shì);具有所有型號(hào)(進(jìn)口/國(guó)產(chǎn))刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)中部槽的修復(fù)和強(qiáng)化經(jīng)驗(yàn),可快速的、有針對(duì)性的對(duì)各個(gè)煤礦、各種工況、各種材質(zhì)、各個(gè)部位的中部槽設(shè)定修復(fù)和強(qiáng)化方案,從整體上提高整條輸送線的使用壽命;在同等工況條件下:所強(qiáng)化修復(fù)的刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)中部槽使用壽命可達(dá)到新品的1.5倍;擁有多支施工隊(duì)伍,100%保證工程質(zhì)量和工期。
嵩陽(yáng)煤機(jī),30年專注礦用輸送設(shè)備,2800家煤企合作伙伴,主打產(chǎn)品刮板輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)及煤機(jī)配件,產(chǎn)品銷往云南、貴州、四川、重慶、黑龍江、吉林、遼寧、山西、陜西、內(nèi)蒙古等煤礦企業(yè),更多內(nèi)容請(qǐng)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)嵩陽(yáng)煤機(jī)官方網(wǎng)站http://bdlcp.cn/
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