沈陽熱電廠帶式輸送機輸煤系統(tǒng)設(shè)計方案|嵩陽煤機
沈陽熱電廠帶式輸送機輸煤系統(tǒng)嵩陽煤機設(shè)計方案:
堆積密度:(設(shè)備容積計算時按0.8t/m3,結(jié)構(gòu)強度計算用1.1t/m3)
粒度:破碎前≤300mm、破碎后≤10mm
#2 | 甲乙?guī)捷斔蜋C延長部分 B=1000mm, L甲h=~70m L乙h=~37m | 1條 |
新#3 | 甲乙?guī)捷斔蜋C B=1000mm,V=2.0m/s,Q=550t/h,L h=230.7m | 2條 |
#2 | 甲乙?guī)捷斔蜋C保留部分改造 L甲保留h=~40m L乙保留h=~80m | 1條 |
工作班制: 三班重型工作制。
每班運行時間: 約6h
煤質(zhì)特點:雜物較多,粘結(jié)性強,易堵煤,高揮發(fā)份易自燃。
安裝位置:室內(nèi)
4.1.3.1.2 主要參數(shù)控制
(1) 帶式輸送機基本參數(shù)
輸送機編號 | 額定/最大出力t/h | 帶寬 mm | 帶速 m/s | 水平機長(m) | 提升高度(m) | 傾角(o) | 數(shù)量 (條) | 備注 |
#2甲延長 | 550 | 1000 | 2.0 | 70 | 17.60 | 18~12.3 | 1 | |
#2甲原有部分改造 | 550 | 1000 | 2.0 | 40 | — | — | 1 | |
#2乙延長 | 550 | 1000 | 2.0 | 40 | 19.52 | 18~5.5~0 | 1 | |
#2乙原有部分改造 | 550 | 1000 | 2.0 | 80 | — | — | 1 | |
新#3甲乙 | 550 | 1000 | 2.0 | 290.7 | 27.84 | 6~15~0 | 2 | |
290.7m中含原有#6甲乙?guī)捷斔蜋C56.9m |
帶式輸送機基本參數(shù)一覽表
注:表中參數(shù)僅供參考,詳見招標文件附圖,最終供貨范圍、數(shù)量等以設(shè)計院提供施工圖為準。
#2甲延長帶式輸送機局部利用原有#2甲帶式輸送機(帶式輸送機尾部至中部區(qū)域),更改拉緊形式為垂直重錘拉緊,新建頭部驅(qū)動、滾筒、支架等,頭部設(shè)有帶式除鐵器;#2甲帶式輸送機原有部分改造,更換輸送帶、所有托輥、緩沖床、尾部改向滾筒等。
#2乙延長帶式輸送機局部利用原有#2乙?guī)捷斔蜋C(帶式輸送機尾部至中部區(qū)域),更改拉緊形式為垂直液壓拉緊,新建頭部驅(qū)動、滾筒、支架等,頭部設(shè)有帶式除鐵器;#2乙?guī)捷斔蜋C原有部分改造,更換輸送帶、所有托輥、緩沖床、尾部改向滾筒等。
新#3甲乙?guī)捷斔蜋C,中部局部區(qū)域利用原有#6甲乙帶式輸送機(僅利用#6甲乙?guī)捷斔蜋C在二期煤倉間內(nèi)的中間部分和原犁式卸料器及鎖氣漏斗,不包括頭尾部分),拉緊形式為垂直重錘拉緊,在三、四期煤倉間內(nèi)新設(shè)置14臺犁式卸料器及鎖氣漏斗,2臺換帶裝置。
延長帶式輸送機供貨范圍從分界線開始,到頭部漏斗(包括頭部漏斗)為止的全套零部件;改造帶式輸送機供貨范圍除更換輸送帶、所有托輥、尾部改向滾筒外,保證設(shè)備正常運行的所有零部件均屬于供貨范圍;新建帶式輸送機的供貨范圍從尾部全封閉導(dǎo)料槽(即無動力抑塵裝置)開始,到頭部漏斗(包括頭部漏斗)為止的全套零部件。包括但不限于下列內(nèi)容:
所有滾筒;
各類托輥;
驅(qū)動裝置單元;
拉緊裝置單元(液壓拉緊應(yīng)包括成套控制箱,控制箱至設(shè)備本體的電纜,電纜橋架等);
各種支架(包括中部支架、卸料車中部支架、頭部支架、尾部支架、拉緊架等)、支腿、支座、吊架等;
各種漏斗、護罩、護欄、護柵、安全遮攔、跨越梯等;
無動力抑塵裝置(全封閉導(dǎo)料槽、防溢裙板、緩沖床等)
清掃裝置;
輸送帶;{輸送帶所必需的檢修工具:桃型鉗子、手持打毛機、1.5m長板尺等;輸送帶接頭硫化粘接所需要的足夠數(shù)量的膠料。}
備品備件及專用工具;
安裝后的最后一道面漆。
每條帶式輸送機安裝及成功運行所需的其它項目均屬于賣方的供貨范圍。
嵩陽煤機,30年專注礦用輸送設(shè)備,2600家煤企合作伙伴,主打產(chǎn)品刮板輸送機、帶式輸送機、順槽刮板轉(zhuǎn)載機及配件,產(chǎn)品銷往云南、貴州、四川、重慶、黑龍江、吉林、遼寧、山西、陜西、內(nèi)蒙古等煤礦企業(yè),更多內(nèi)容請請訪問嵩陽煤機官方網(wǎng)站http://bdlcp.cn/
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