非洲尼日利亞礦山長距離帶式輸送機(jī)項(xiàng)目概述

尼日利亞長距離輸送帶項(xiàng)目，輸送帶全長約6.897km，皮帶機(jī)頭部卸料點(diǎn)比尾部裝料點(diǎn)高差約132m，輸送物料為石灰石和紅土，設(shè)計(jì)輸送量為2354t/h。該條帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)路由中需要經(jīng)過山坡、道路、工廠、高壓線和管道等區(qū)域，地形復(fù)雜多變，設(shè)計(jì)的帶式輸送機(jī)不僅有平面轉(zhuǎn)彎，而且還有多處的上下坡走向。

非洲尼日利亞礦山長距離帶式輸送機(jī)工藝設(shè)計(jì)

和常規(guī)的帶式輸送機(jī)有所不同，長距離皮帶機(jī)系統(tǒng)有6 個(gè)工況，即滿載啟動工況、滿載正常運(yùn)行工況、最大電動運(yùn)行工況、最大發(fā)電工況、緊急制動工況和空載運(yùn)行工況。這其中有所區(qū)別的是多了最大發(fā)電工況，由于本項(xiàng)目中有部分下坡路由的皮帶機(jī)，該部分路由上的物料靠自身的重力可以沿膠帶下滑，并帶動輸送機(jī)整體反轉(zhuǎn)，此時(shí)不僅不需要電機(jī)驅(qū)動，而且還將電機(jī)改變?yōu)榘l(fā)電工況，而且制動器還需要?jiǎng)幼鞅ＷC皮帶機(jī)額定的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。

非洲尼日利亞礦山長距離帶式輸送機(jī)

長距離帶式輸送機(jī)驅(qū)動裝置由變頻電機(jī)、高速彈性聯(lián)軸器、減速器、低速彈性聯(lián)軸器、驅(qū)動裝置底座等組成。驅(qū)動方式通常采用變頻技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)啟動、制動加速度可控、實(shí)現(xiàn)調(diào)試及驗(yàn)帶低速長時(shí)間運(yùn)行、電機(jī)功率的相互平衡以及電機(jī)過載保護(hù)等功能，還能分散膠帶張力，避免起制動時(shí)膠帶局部應(yīng)力集中的情況，而使用變頻電機(jī)起動能使長距離帶式輸送機(jī)的起動更平穩(wěn)。

頭部2×500KW+尾部1×500KW 的驅(qū)動方式，其中頭部單滾筒雙電機(jī)驅(qū)動，尾部單滾筒單電機(jī)驅(qū)動；驅(qū)動形式：變頻電機(jī)+減速機(jī)；制動方式：可控自冷盤式制動裝置；拉緊裝置布置在機(jī)頭部，拉緊形式：頭部重錘拉緊。

輸送機(jī)在重載停車尤其是緊急停車時(shí)，由于輸送機(jī)在制動的過程中需要克服運(yùn)動系統(tǒng)的慣性，使輸送機(jī)由額定帶速逐漸減速至停機(jī)為止，在此過程中產(chǎn)生動負(fù)荷 Fa，而且運(yùn)距越長、運(yùn)量越大 Fa 越大，膠帶安全系數(shù)也因此大幅降低。而對于長距離帶式輸送機(jī)，由于運(yùn)量大、運(yùn)距長、帶速高，在停車時(shí)系統(tǒng)的慣性力相當(dāng)大，對膠帶的沖擊也非常大，因此必須采用可控自冷盤式制動裝置來保證設(shè)備安全。

非洲尼日利亞礦山長距離帶式輸送機(jī)膠帶

膠帶選擇鋼絲繩芯膠帶，根據(jù)膠帶設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)環(huán)境溫度在-20~60°C 之間，膠帶的強(qiáng)度和接頭的強(qiáng)度都是可以保證的，尼日利亞地區(qū)環(huán)境溫度為17.9~33.6 °C，這個(gè)溫度下選擇常規(guī)的膠帶就可以滿足要求。

非洲尼日利亞礦山長距離帶式輸送機(jī)拉緊裝置

采用液壓拉緊的方式，液壓張緊裝置由液壓泵站、拉緊油缸、蓄能站、電氣控制箱及附件等組成。液壓張緊裝置采用PLC 控制技術(shù)，對張緊力進(jìn)行有效地控制，確保對張緊力控制精度。液壓張緊的起動張緊力和正常運(yùn)行張緊力根據(jù)需要可自動進(jìn)行調(diào)節(jié)，預(yù)先設(shè)定。張緊力設(shè)定后，液壓系統(tǒng)按設(shè)定程序自動進(jìn)行工作，張力變化時(shí)反應(yīng)快，保證帶式輸送機(jī)正常起動、制動和穩(wěn)定運(yùn)行，以及所需的張緊力和張緊行程。

液壓張緊裝置應(yīng)設(shè)置手動、自動兩種控制方式，并有良好的人機(jī)界面?？刂葡鋺?yīng)具備遠(yuǎn)程和就地操作功能，并與輸煤中控系統(tǒng)連鎖控制。手動控制方式方便設(shè)備安裝、調(diào)試及檢修，自動控制方式用于正常生產(chǎn)。

非洲尼日利亞礦山長距離帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置

長距離帶式輸送機(jī)一旦發(fā)生膠帶撕裂，會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此除按普通帶式輸送機(jī)設(shè)置相關(guān)的撕裂保護(hù)裝置外，還可以采用增加“犧牲皮帶”的方式，即在長距離帶式輸送機(jī)的上游布置一條短距離皮帶機(jī)，在其上布置兩道除鐵器，若發(fā)生異物損傷膠帶，會先撕裂“犧牲皮帶”，“犧牲皮帶”撕裂后流程停止，而且“犧牲皮帶”較短，膠帶更易更換，這種方式可以將由于撕裂造成的皮帶損失減到最小。

長距離帶式輸送機(jī)其它的保護(hù)裝置同短距離帶式輸送機(jī)配置基本相同，包括設(shè)置拉線開關(guān)、跑偏開關(guān)、速度檢測器、料流檢測器、溜槽堵塞檢測器和帶式輸送機(jī)縱向撕裂檢測器等檢測開關(guān)，考慮到長距離傳輸壓降及線纜造價(jià)影響，本項(xiàng)目采用總線型的保護(hù)裝置。

非洲尼日利亞礦山長距離帶式輸送機(jī)后期維護(hù)

普通帶式輸送機(jī)通常采用對關(guān)鍵重點(diǎn)部位進(jìn)行或者安裝智能巡視系統(tǒng)進(jìn)行無人巡視兩種方案。本項(xiàng)目由于地處非洲，氣候條件比較嚴(yán)酷，采用人工巡視的方式是最佳方案，主要對驅(qū)動裝置、拉緊裝置、頭部卸料點(diǎn)、尾部落料點(diǎn)等部位進(jìn)行定期的巡視。

長距離輸送帶沿線照明首先要考慮壓降影響，需要設(shè)置多個(gè)照明供電點(diǎn)，室外燈具采用防水、防塵、防腐蝕燈具，并易于維修更換。帶式輸送機(jī)棧橋沿線（包括帶式輸送機(jī)驅(qū)動裝置、皮帶秤等位置）、皮帶張緊裝置處選用高壓鈉燈。長距離輸送帶照明利用跨線橋作為照明燈具載體，將燈具裝設(shè)在跨線橋頂部的專用支架上，采用投光燈對照的形式。

非洲的電源很匱乏，在這種情況下，盡量保證帶式輸送機(jī)與道路平行，這樣可以借助道路上的燈光，或者過往道路車輛的燈光；太陽能沿線照明也是不錯(cuò)的選擇。

長距離輸送帶其他配套附屬裝置

本項(xiàng)目帶式輸送機(jī)總長共約 6.828 km，跨越道路、動物遷徙路線、河流、峽谷等地，非洲野生動物每年進(jìn)行有規(guī)律的遷徙，為了保護(hù)野生動物的遷徙路線，防止野生動物破壞系統(tǒng)設(shè)備，需要將帶式輸送機(jī)采用桁架立柱的結(jié)構(gòu)，兩側(cè)設(shè)置走道及欄桿，用鐵絲柵欄，皮帶罩等方式保護(hù)設(shè)備。

嵩陽煤機(jī)經(jīng)過對長距離帶式輸送機(jī)的研究、分析、計(jì)算和關(guān)鍵部件的選型，使系統(tǒng)設(shè)備采購和安裝調(diào)試順利進(jìn)行，并為其它類似工程的順利展開提供了很好的借鑒意義。

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