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30年專(zhuān)注煤礦輸送設(shè)備 140項(xiàng)【MA】安全標(biāo)志認(rèn)證 累計(jì)獲得 101項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利

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[常見(jiàn)問(wèn)答]皮帶輸送機(jī)皮帶撕裂對(duì)皮帶機(jī)的影響[ 2017-01-04 08:00 ]
    皮帶撕裂是一種破壞性很大的損壞形式,皮帶撕裂對(duì)大型皮帶機(jī)來(lái)說(shuō)是非常嚴(yán)重的事故,嚴(yán)重的可將價(jià)值百萬(wàn)以上的整條皮帶報(bào)廢,港口、礦山、鋼廠(chǎng)、電廠(chǎng)都有事故報(bào)道。一般以受料及導(dǎo)料槽處異物造成撕裂最為嚴(yán)重,影響正常的裝卸生產(chǎn),帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失至今我國(guó)仍沒(méi)有一種較為理想的防撕裂方面的監(jiān)測(cè)手段和裝置應(yīng)用于實(shí)踐。    目前,我國(guó)很多帶式輸送機(jī)沒(méi)有安裝有效的防撕裂保護(hù)裝置,皮帶縱向撕裂的特征及防撕裂保護(hù)裝置的研究涉及的學(xué)科領(lǐng)域和相關(guān)技術(shù)比較廣泛,需要研究的內(nèi)容很多
http://bdlcp.cn/Article/pdssjpdsld_1.html
[常見(jiàn)問(wèn)答]大型帶式輸送機(jī)皮帶撕裂特研究的意義[ 2016-12-28 08:00 ]
帶式輸送機(jī)是使用較多的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備之一,主要用來(lái)輸送塊狀、粒狀和散狀等物料,同時(shí)也可輸送成件的貨物。目前它廣泛地應(yīng)用于港口、礦山、鋼廠(chǎng)、電廠(chǎng)等領(lǐng)域。帶式輸送機(jī)朝著高速,大規(guī)模、超長(zhǎng)距離、大傾角的方向發(fā)展。輸煤皮帶是帶式輸送機(jī)的重要組成部分,其成本約占整機(jī)的以上,輸送帶主要有普通帆布芯皮帶,合成纖維芯皮帶,鋼繩芯皮帶等。其中中等強(qiáng)度的合成纖維芯皮帶和鋼繩芯皮帶價(jià)格較貴。皮帶撕裂事故時(shí)有發(fā)生,價(jià)值數(shù)十萬(wàn)元甚至上百萬(wàn)元的輸送帶,一旦發(fā)生撕裂事故,在幾分鐘內(nèi)就會(huì)全部毀壞,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。即使能夠修補(bǔ),也需要相當(dāng)?shù)娜肆?/dd>
http://bdlcp.cn/Article/dxdsssjpds_1.html
[常見(jiàn)問(wèn)答]國(guó)內(nèi)外傳送皮帶撕裂檢測(cè)設(shè)備介紹(全)[ 2016-09-10 08:00 ]
在煤礦企業(yè)生產(chǎn)中,帶式輸送機(jī)是連續(xù)不間斷工作的,因此惡劣的環(huán)境和傳送皮帶持續(xù)受力,造成傳送皮帶經(jīng)常會(huì)發(fā)生撕裂事故,而且驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的速度很快,從而會(huì)使傳送皮帶在短時(shí)間內(nèi)全部裂開(kāi),會(huì)造成工作人員的傷害和非常重大的經(jīng)濟(jì)損失,并且在后續(xù)停機(jī)修正過(guò)程中會(huì)動(dòng)用大量的人力和物力,影響了整個(gè)煤礦企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。由此我們可以得出在煤礦企業(yè)生產(chǎn)中,帶式輸送機(jī)的皮帶撕裂事故是所有事故中最嚴(yán)重的一種,使用帶式輸送機(jī)的企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)一直受到這個(gè)問(wèn)題的困擾。相對(duì)于國(guó)外,國(guó)內(nèi)大多數(shù)煤礦企業(yè)缺乏相應(yīng)的理論指導(dǎo)和大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在帶式輸送機(jī)傳送皮帶
http://bdlcp.cn/Article/gnwcspdslj_1.html
[常見(jiàn)問(wèn)答]國(guó)內(nèi)外膠帶輸送機(jī)傳送皮帶撕裂的研究成果[ 2016-09-09 08:00 ]
從 20 世紀(jì) 80 年代,我國(guó)正好處于改革開(kāi)放黃金的時(shí)期,越來(lái)越多的煤礦企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn),傳統(tǒng)的煤礦企業(yè)也加大了煤炭生產(chǎn)量,所以鋼繩芯帶式輸送機(jī)在國(guó)內(nèi)煤礦的使用量不斷增加,因此傳送皮帶撕裂事故也經(jīng)常發(fā)生。國(guó)內(nèi)外的研究主要集中在帶式輸送機(jī)的改造、傳送皮帶的結(jié)構(gòu)和材料技術(shù)革新,檢測(cè)傳送皮帶在運(yùn)行時(shí)發(fā)生撕裂等相關(guān)技術(shù)。煤礦企業(yè)在早期的生產(chǎn)過(guò)程中,所使用的傳送皮帶裂紋檢測(cè)裝置大多數(shù)是機(jī)械接觸式的,隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)得到了空前的發(fā)展,國(guó)外的專(zhuān)家和學(xué)者對(duì)此進(jìn)行了深入的研究,傳送皮帶撕裂的檢測(cè)和保護(hù)裝置
http://bdlcp.cn/Article/gnwjdssjcs_1.html
[常見(jiàn)問(wèn)答]嵩陽(yáng)煤機(jī)淺談煤礦用帶式輸送機(jī)皮帶撕裂的原因[ 2016-09-08 08:00 ]
嵩陽(yáng)煤機(jī)根據(jù)國(guó)內(nèi)外煤礦企業(yè)在使用膠帶式輸送機(jī)時(shí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出了幾種常見(jiàn)的傳送皮帶撕裂的原因:1.鋼繩芯傳送皮帶抽芯撕裂當(dāng)傳送皮帶受到外部力的強(qiáng)烈沖擊時(shí),會(huì)造成傳送皮帶內(nèi)部的鋼芯發(fā)生斷裂,斷裂處會(huì)產(chǎn)生斷頭,同時(shí)由于傳送皮帶工作時(shí)間通常會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間,受到的摩擦力和拉力不斷加大,這些斷頭會(huì)從接口處和磨損最嚴(yán)重的地方顯露出來(lái)。隨著時(shí)間的推移,這些斷頭露出的長(zhǎng)度會(huì)越來(lái)越大,最后卷入滾筒中。當(dāng)輸送機(jī)在正常工作時(shí),這些斷頭會(huì)從傳送皮帶中抽出,從而導(dǎo)致傳送皮帶撕裂。2.傳送皮帶跑偏撕裂當(dāng)輸送機(jī)正常工作時(shí),傳送皮帶可能存在
http://bdlcp.cn/Article/symjqtmkyd_1.html
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