煤礦根據(jù)生產(chǎn)實際需要對刮板輸送機(jī)進(jìn)行選型,主要參考依據(jù)是設(shè)備運量、長度、槽寬、功率等技術(shù)參數(shù)。刮板輸送機(jī)主要由傳動部、過渡槽、中部槽、刮板鏈、機(jī)尾及擋板系統(tǒng)組成。
1、傳動部
傳動部是刮板輸送機(jī)的動力部分。傳動部主要由電動機(jī)、減速器、連接罩、液力偶合器、傳動鏈輪、機(jī)頭架、撥鏈器、緊鏈器和盲軸等部件組成。帶有法蘭的連接罩將電動機(jī)、液力偶合器、減速器連成一個整體。減速器裝在機(jī)頭架任一側(cè),盲軸裝在另一側(cè),減速器輸出軸和盲軸的軸伸部分,從相對的機(jī)頭架側(cè)面伸入,與傳動鏈輪相聯(lián)接,須注意:兩個鏈輪在裝配時,其基準(zhǔn)齒應(yīng)對準(zhǔn),不得錯開,以免兩鏈輪牙錯位,產(chǎn)生跳鏈。
刮板輸送機(jī)動力由電動機(jī)傳給液力偶合器經(jīng)減速器帶動鏈輪轉(zhuǎn)動,刮板鏈裝在中部槽的上、下槽中,在機(jī)頭和機(jī)尾處繞過鏈輪和滾筒,構(gòu)成封閉的刮板鏈,鏈輪轉(zhuǎn)動帶動刮板鏈在中部槽內(nèi)運動完成輸送煤炭的工作。
(1)減速器
減速器是由一對圓弧錐齒輪、一對斜齒輪、一對直齒輪組成的三級減速器,與輸送機(jī)平行布置,。為保證軸承正常運轉(zhuǎn),軸承軸向游隙應(yīng)調(diào)整為第一軸不大于0.06毫米,第二軸軸外端軸承與軸承蓋端面,第三、四軸均在0.08~0.15毫米之間。減速器箱體為上、下對稱可翻轉(zhuǎn)180°使用,以適應(yīng)井下左右工作面使用的需要,注意:不論在左或右工作面上使用,務(wù)必將透氣塞裝在減速器上部檢查孔蓋上,放油塞裝在下部檢查孔蓋上。
(2)液力偶合器
它主要由泵輪、透平輪和輔助室組成。以水為工作介質(zhì),具有較好的起動性能。是靠液體傳遞動力的機(jī)構(gòu),它的主要作用是:(a)保護(hù)電動機(jī)和其它運動部件;(b)均衡多電動機(jī)和傳動系統(tǒng)中各電機(jī)負(fù)荷;(c)減小啟動電流,提高電機(jī)的啟動能力;(d)吸收振動,減小沖擊。其結(jié)構(gòu)形式、運行特性及使用要求詳見其說明書。
(3)緊鏈裝置
刮板輸送機(jī)采用摩擦緊鏈器,緊鏈器裝在減速器第二軸上,主要由緊鏈器罩、制動輪、閘帶、摩擦偏心輪、彈簧、拉桿、套等組成。通過偏心輪和拉桿緊閘帶來實現(xiàn)機(jī)器的制動,并與緊鏈掛鉤配合,完成輸送機(jī)的緊鏈工作。