帶式輸送機(jī)的負(fù)載是一種典型的恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載,而且不可避免地要帶負(fù)荷起動(dòng)和制動(dòng)即滿起動(dòng)和停車。電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)特性與負(fù)載的起動(dòng)要求不相適應(yīng)在帶式輸送機(jī)上比較突出,一方面為了保證必要的起動(dòng)力矩,電機(jī)起動(dòng)時(shí)的電流要比額定運(yùn)行時(shí)的電流大6~7倍,要保證電動(dòng)機(jī)不因電流的沖擊過熱而燒壞,電網(wǎng)不因大電流使電壓過分降低,這就要求電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)要盡量快,即提高轉(zhuǎn)子的加速度,使起動(dòng)過程不超過3~5s。為了做到這一點(diǎn),過去曾用加大電動(dòng)機(jī)功率的方法,對(duì)于小型、短的帶式輸送機(jī)還可以。
另一方面,輸送帶是一種粘性體,大型帶式輸送機(jī)在起動(dòng)制動(dòng)的不穩(wěn)定階段,驅(qū)動(dòng)裝置施加到輸送帶上的牽引力制動(dòng)力及慣性力將以一定的波速在帶內(nèi)傳播、疊加、反射,在輸送帶內(nèi)引起多邊的應(yīng)力變化,若其瞬時(shí)峰值應(yīng)力超過允許值,將會(huì)損傷輸送帶甚至使之破段,或使托輥、滾筒早期損壞,這要求有盡量小的起動(dòng)制動(dòng)加速度以降低起動(dòng)制動(dòng)時(shí)的沖擊?，F(xiàn)代帶式輸送機(jī)的起動(dòng)加速度要求控制在0.1~0.3m/s之間。大型帶式輸送機(jī)停車制動(dòng)時(shí)在輸送帶上出現(xiàn)的應(yīng)力變化有時(shí)甚至比起動(dòng)時(shí)更劇烈。為了解決這一矛盾,緩解對(duì)電動(dòng)機(jī)的沖擊,常常使用液力偶合器、CST可控減速器、可控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置是整個(gè)皮帶輸送機(jī)的動(dòng)力來源,它由電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、逆止器、傳動(dòng)滾筒組成。驅(qū)動(dòng)滾筒由一臺(tái)或兩臺(tái)電機(jī)通過各自的聯(lián)軸器、減速器、和鏈?zhǔn)铰?lián)軸器傳遞轉(zhuǎn)矩給傳動(dòng)滾筒。
帶式輸送機(jī)傳動(dòng)滾筒采用焊接結(jié)構(gòu),主軸承采用調(diào)心軸承,傳動(dòng)滾筒的機(jī)架與電機(jī)、減速器的機(jī)架均安裝在固定大底座上面,電動(dòng)機(jī)可安裝在機(jī)頭任一側(cè)。
