近年來(lái)，隨著高產(chǎn)高效集約化礦井的迅速發(fā)展，煤礦都在爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)一礦一井一面的高度集約化生產(chǎn)模式。作為長(zhǎng)壁工作面的主要運(yùn)輸設(shè)備，刮板輸送機(jī)的輸送能力主要由高產(chǎn)高效礦井的生產(chǎn)能力來(lái)決定，嵩陽(yáng)煤機(jī)今天來(lái)為各位科普下刮板輸送機(jī)的每個(gè)部件的作用。
1.機(jī)頭
隨著綜采工作面生產(chǎn)能力的快速提高，刮板輸送機(jī)端卸已經(jīng)難以滿(mǎn)足要求，國(guó)內(nèi)外大運(yùn)量重型刮板輸送機(jī)均采用交叉?zhèn)刃稒C(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)幾代改進(jìn)，在卸載能力、效率、壽命等方面都有了很大的提高。同時(shí)，卸載高度的降低也為綜采配套帶來(lái)了便利。
2.機(jī)尾
對(duì)于長(zhǎng)運(yùn)距、大功率刮板輸送機(jī)，鏈條張緊需要較大的伸縮行程，目前國(guó)內(nèi)外均采用可伸縮機(jī)尾，并分為手動(dòng)緊鏈系統(tǒng)和自動(dòng)緊鏈系統(tǒng)。手動(dòng)緊鏈系統(tǒng)是靠人工定時(shí)測(cè)量鏈條張力，伸縮機(jī)尾，所以不能保證鏈條始終處于最佳張緊狀態(tài)；而自動(dòng)緊鏈系統(tǒng)才是理想的張緊方式，如圖1所示。該系統(tǒng)在鏈條與機(jī)頭、機(jī)尾驅(qū)動(dòng)鏈輪分離后的鏈道下方安置有張力傳感器，根據(jù)鏈條的實(shí)際張力來(lái)控制張緊油缸。使用了這種自動(dòng)緊鏈系統(tǒng)，輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)鏈條將始終保持最佳張緊狀態(tài)，延長(zhǎng)了鏈條的使用壽命，縮短了停機(jī)時(shí)間。
3.鏈輪組件
鏈輪組件是刮板輸送機(jī)的關(guān)鍵元部件，其發(fā)展趨勢(shì)是提高鏈輪組件的可靠性，提高鏈輪的加工精度，改進(jìn)熱處理工藝，延長(zhǎng)鏈輪的使用壽命。目前鏈輪組件在結(jié)構(gòu)上多采用雙列圓錐滾子軸承，稀油潤(rùn)滑，機(jī)頭和機(jī)尾的鏈輪組件是一樣的，通過(guò)不同的齒輪聯(lián)軸器與減速器聯(lián)接，在井下更換時(shí)不用拆卸減速器；鏈輪采用高強(qiáng)度合金鋼，齒面淬火硬度達(dá)到HRc55，有效硬化層深度達(dá)10mm以上，使用壽命可達(dá)到400～500萬(wàn)c過(guò)煤量。另外，從鏈輪的齒形上加以改進(jìn)，例如，某公司設(shè)計(jì)的GR型鏈輪與常規(guī)鏈輪就有很大的區(qū)別，這種鏈輪始終有3個(gè)輪齒與鏈環(huán)接觸來(lái)帶動(dòng)載荷，而通常的鏈輪只有1個(gè)輪齒帶動(dòng)整個(gè)載荷。3個(gè)輪齒接觸必然會(huì)降低鏈輪和鏈條的磨損，從而延長(zhǎng)鏈輪和鏈條的使用壽命，減小鏈條伸長(zhǎng)率，功率傳輸效率也較高。(未完待續(xù)……)
