在我國當(dāng)前社會的整體發(fā)展過程中，刮板輸送機在現(xiàn)階段的綜采綜掘工作中發(fā)揮著關(guān)鍵性作用,而刮板輸送機在長時間運行過程中，必然要發(fā)生零部件的磨損。當(dāng)磨損超過一定的限度時，必將縮短設(shè)備的使用壽命，嚴(yán)重時還會出現(xiàn)機械和人身事故。因此，嵩陽煤機就簡單介紹下刮板機在使用過程中的日常操作維護(hù)和刮板機的檢修。
煤礦工作環(huán)境具有一定的特殊性，在實際工作中，刮板輸送機工作狀態(tài)隨時受到其他設(shè)備的影響。如采煤機在采煤過程中，煤炭從煤壁落到刮板輸送機中部槽上，使刮板鏈?zhǔn)艿捷^大的動載荷，并加大了溜槽的磨損；轉(zhuǎn)載機和破碎機在工作過程中發(fā)生故障，會導(dǎo)致煤炭積累，造成刮板輸送機載荷增大，加速磨損。所以，確保它在檢修時和檢修后的拆裝質(zhì)量是保證煤礦安全生產(chǎn)，延長刮板輸送機設(shè)備使用壽命的重要手段。
一、刮板輸送機的運轉(zhuǎn)
刮板輸送機在運轉(zhuǎn)中，除注意它的溫度、聲音和平穩(wěn)性之外，重要的是要求做到安全和有效的運轉(zhuǎn)。
二、刮板輸送機的安全運轉(zhuǎn)
安全運轉(zhuǎn)包括人身安全和設(shè)備安全。嚴(yán)禁機器運行中在機上行走或橫跨機身。注意安全防護(hù)，避免大塊煤或矸石通過采煤機，及時緊鏈，保持傳動部件的清潔等措施。
三、刮板輸送機的有效運行
刮板輸送機有效運行的重要標(biāo)志是耗能少、運煤多。保持刮板輸送機在平、直的條件下運行，并提高有效運行時間。刮板輸送機的生產(chǎn)率是由其效率和運行工作時間決定的。在負(fù)荷一定的情況下，設(shè)備運行的工時利用率越高，輸煤量就越大，對刮板輸送機效能的充分發(fā)揮有利，是提高產(chǎn)量和經(jīng)濟效益的有利途徑。因此，在生產(chǎn)中要想盡一切辦法減少停運時間。一般不允許刮板輸送機空載運行，因為空運不但縮短了有效運行時間，亦造成了電力的浪費和機件的無效磨損。如果輸送機在運行時發(fā)生故障，只要故障范圍不再擴大，則應(yīng)盡量采取臨時維修手段，維持設(shè)備繼續(xù)運轉(zhuǎn)，將故障的處理推遲到檢修班或交接班的空余時間去進(jìn)行，避免停機，延長其有效運行時間。
刮板輸送機的負(fù)載應(yīng)盡可能達(dá)到額定值，以充分發(fā)揮其生產(chǎn)能力。對一些效率低、耗能大、維修費用高的老和舊的刮板輸送機應(yīng)進(jìn)行及時淘汰。推行自動化和集中控制不但節(jié)省人力，而且安全、經(jīng)濟、合理。在刮板輸送機的功率尚有潛力的情況下，適當(dāng)提高刮板鏈的速度，也是提高其生產(chǎn)率的一個有效途徑?？刹捎米儞Q減速器傳動齒輪齒數(shù)的辦法。另外，加強供電管理，設(shè)備銜接合理，也能充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的設(shè)備能力。
四、刮板輸送機的維護(hù)
1.刮板輸送機的維護(hù)的目地和意義
維護(hù)的目地是及時處理設(shè)備運行中經(jīng)常出現(xiàn)的不正常狀態(tài)，保證設(shè)備的正常運行。它包括更換一些易損件，調(diào)整緊固和潤滑注油等，使刮板輸送機始終保持在完好的狀態(tài)下運行。它實際上是一種預(yù)防設(shè)備發(fā)生事故、提高運行效率和延長設(shè)備服務(wù)壽命的一種重要手段和措施。
機械磨損會使刮板輸送機的性能隨著使用時間的延長而逐漸變差。維護(hù)的意義就是利用檢修手段，有計劃地事先補償設(shè)備磨損、恢復(fù)設(shè)備性能。
2.刮板輸送機的維護(hù)內(nèi)容
2.1刮板輸送機的巡回檢查
巡回檢查是在不停機的情況下進(jìn)行檢查，個別項目可利用運行的間隙進(jìn)行，每班檢查次數(shù)不應(yīng)少于2～3次。檢查內(nèi)容包括設(shè)備表面衛(wèi)生、機頭、機尾、電纜槽有無浮煤、浮矸，有無積水和雜物；易松動的聯(lián)接件，如螺栓等緊固件；發(fā)熱部位，如軸承等溫度的檢查（不超過65℃～70℃）；各潤滑系統(tǒng)，如減速器、軸承、液力耦合器等的油量是否適當(dāng)；電流、電壓值是否正常；各運動部位有否振動和異響；安全保護(hù)裝置是否靈敏可靠，各摩擦部位的接觸情況是否正常等。
檢查方法一般是采取看、摸、聽、嗅、試和量等辦法。看是從外觀檢查；摸是用手感觸其溫升、振動和松緊程度等；聽是對運行聲音的辨別；嗅是對發(fā)出氣味的鑒定，如油溫升高的氣味和電氣絕緣過熱發(fā)出的焦臭氣味等；試是對安全保護(hù)裝置靈敏可靠性的試驗；量是用量具和儀器對運行的機件，特別是受磨損件作必要的測量。
巡回檢查還包括開機前的檢查。在開機前，首先，要對工作地點的支架和巷道進(jìn)行一次檢查，注意刮板輸送機上是否有人工作或有其它障礙物，檢查電纜是否卡緊，吊掛是否符合要求。若無問題，則點動輸送機，看其運行是否正常。接著應(yīng)對機身、機頭、機尾進(jìn)行重點檢查。
2.2刮板輸送機的定期檢修
定期檢修是根據(jù)設(shè)備的運行規(guī)律，對其進(jìn)行周期性維護(hù)保養(yǎng)。分為日檢、周檢和季檢。
2.3刮板輸送機的日檢
每日由檢修班進(jìn)行的檢修。它除包括巡回檢查的內(nèi)容外，還需要換一些易損件和處理一些影響安全運行的問題。重點應(yīng)檢查：
（1） 更換磨損和損壞的鏈環(huán)、接鏈環(huán)和刮板。
?。?） 處理減速器和液力耦合器的漏油。
?。?） 檢查溜槽（特別是過渡槽）、擋煤板及鏟煤板的磨損變形情況，必要時進(jìn)行更換。
?。?） 檢查撥鏈器的工作情況（主要是緊固和磨損）。
2.4刮板輸送機的周檢
是每周進(jìn)行一次的檢修。它除包括日檢的全部內(nèi)容外，主要是處理一些需要停機時間較長的檢查維護(hù)項目。重點是：
（1）頭架和機尾架有無損壞和變形情況。
（2）接減速器的地腳螺栓和液力耦合器的保護(hù)罩兩端的連接螺栓是否緊固。
?。?）流表測查液力耦合器的啟動是否平穩(wěn)，各臺電動機之間的負(fù)荷分配是否均勻，必要時可以通過注油進(jìn)行調(diào)整。
?。?）檢查減速器內(nèi)的油質(zhì)是否良好，油量是否合適，軸承、齒輪的潤滑狀況和各對齒輪的嚙合情況。
?。?）測量電動機絕緣，檢查開關(guān)觸頭及防爆面的情況。
?。?）檢查撥鏈器和壓鏈塊的磨損情況。
?。?）檢查鏟煤板的磨損情況及其連接螺栓的可靠性。
2.5刮板輸送機的季檢
是每隔3個月進(jìn)行一次的檢修。主要是對一些較大的和關(guān)鍵的機件進(jìn)行更換和處理。它除了包括周檢的全部內(nèi)容外，還包括對聯(lián)軸器、液力耦合器、過渡槽、鏈輪和撥鏈器等進(jìn)行檢修更換，并對電動機和減速器進(jìn)行較全面的檢查。
2.6刮板輸送機的大修
當(dāng)采完一個工作面后，將設(shè)備升井進(jìn)行全面檢修。具體工作如下：
?。?）對減速器、液力耦合器進(jìn)行徹底清洗、換油。
?。?）檢查電動機的絕緣、三相電流的平衡情況，并對電動機的軸承進(jìn)行清洗。
?。?）對損壞嚴(yán)重的機件進(jìn)行修補、校正、更新。
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